Showing posts with label Fosil. Show all posts
Showing posts with label Fosil. Show all posts

Sunday, February 24, 2019

Leluhur Fosil Burung Kuno Telah Ditemukan


Para ilmuwan telah menemukan dua burung yang diyakini berumur sekitar 50 juta tahun, yang merupakan hubungan jauh dari Robin.
| NEWSWEEK.COM

Para ilmuwan telah menemukan sisa-sisa leluhur burung paling awal yang diketahui berusia 52 juta tahun seperti robin dan burung pipit di Wyoming.

Seekor fosil burung berumur 47 juta tahun juga ditemukan oleh para peneliti di Jerman. Sisa-sisa dari dua makhluk dalam keluarga Passerine tanggal kembali ke periode Eosen awal, yang dibuka antara 54 juta dan 48 juta tahun yang lalu.

Menurut sebuah penelitian yang diterbitkan dalam jurnal Current Biology yang dilansir dari laman Newsweek, burung-burung tersebut dianggap sebagai contoh paling awal dari Passerine, atau burung yang bertengger.

Saat ini, burung bertengger ada di mana-mana, sekitar 6.000 spesies ada. Tetapi kurangnya bukti fosil berarti kita hanya tahu sedikit tentang nenek moyang burung bersayap, burung pipitdan burung gagak. 

Fosil Eofringillirostrum boudreauxi. | Sumber : Cosmosmagazine.com

"Spesimen yang berumur 52 juta tahun ini adalah salah satu burung bertengger yang dikenal. Ini sangat menarik karena para pejalan kaki saat ini membuat sebagian besar dari semua spesies burung, tetapi mereka sangat langka saat itu," katanya.

Dr Daniel Ksepka, penulis utama studi dan kurator di Bruce Museum, Connecticut, mengatakan menemukan kerangka yang hampir lengkap, dengan bulu-bulu juga.

Burung yang ditemukan di Wyoming bernama Eofringillirostrum boudreauxi ("Eofringillirostrum" yang berarti "paruh burung finch") yang statusnya sebagai spesimen burung paling awal diketahui dengan jenis tagihan ini.

Beruntung bagi ahli paleontologi, burung itu ditemukan di dekat Danau Fosil. Terletak sekitar 15 mil sebelah barat Kemmerer, di Monumen Nasional Fossil Butte, para penggali telah memanfaatkan spesimen dari ikan hingga buaya dan serangga untuk serbuk sari "terkunci di batu" di dasar danau. Burung Jerman bernama Eofringillirostrum parvulum, dengan istilah terakhir yang berarti "kecil."

"Sulit mengungkapkan perasaan yang didapat seseorang dari memegang fosil yang begitu indah, sesuatu yang sekecil dan selembut kerangka burung dapat bertahan selama 50 juta tahun sungguh menakjubkan." kata peneliti

Grande melanjutkan, burung-burung tersebut mungkin memakan serangga dan ikan, beberapa mungkin memakan kadal kecil. Gerald Mayr, rekan penulis studi dari Senckenberg Research Institute, Frankfurt, Jerman, menjelaskan dalam sebuah statemement bahwa itu mengungkapkan nenek moyang orang purba yang sudah memiliki perubahan dalam berbagai bentuk selama periode Eosen.

"Jarak yang sangat jauh antara dua situs fosil menyiratkan bahwa burung-burung ini tersebar luas selama Eosen, sementara kelangkaan fosil yang diketahui menunjukkan jumlah individu yang agak rendah," kata Ksepka.

Saat ini, beragam bentuk paruh burung passerine memungkinkan mereka untuk menangkap dan melahap serangga dalam penerbangan, mematuk mangsa di celah-celah kulit kayu dan meminum nektar dari bunga.

Fosil burung dari sebagian besar daerah hanya tulang atau pecahan yang terisolasi. Ini karena sebagian besar endapan fosil dihasilkan di lingkungan perairan. Itulah sebabnya hewan air seperti ikan jauh lebih umum dan biasanya lebih baik dilestarikan daripada burung darat.

Sumber : Akurat.co
Share:

Tuesday, February 19, 2019

Kendaraan Listrik Merupakan Solusi Untuk Kurangi Ketergantungan Energi Fosil

Ilustrasi Mobil Listrik. | Sumber : srivijaya.id

Seiring dengan Kebijakan Energi Nasional (KEN) yang ingin membumikan energi berbasis Energi Baru dan Terbarukan (EBT) yang sejalan juga dengan road map pengembangan industri otomotif nasional yang ramah lingkungan dan berkelanjutan. Indonesia pun disebut-sebut akan fokus mengembangkan mobil dan motor listrik nasional.

Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Kementerian Perindustrian (Kemenperin) Harjanto mengatakan pemerintah pada tahun 2025 juga telah membidik 2 juta unit untuk populasi motor listrik.

"Targetnya tahun 2025, populasi mobil listrik diperkirakan tembus 20 persen atau sekitar 400.000 unit dari 2 juta mobil yang diproduksi di dalam negeri,” ungkap Harjanto (19/2/2019).

Pemerintah telah menyiapkan langkah strategis secara bertahap, sehingga industri bisa menuju produksi mobil atau sepeda motor listrik yang berdaya saing di pasar domestik maupun ekspor. Mengingat tren global untuk kendaraan masa depan adalah yang hemat energi dan ramah lingkungan.

Sementara itu, Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto menjelaskan pengembangan kendaraan listrik sebagai komitmen pemerintah dalam upaya menurunkan emisi Gas Rumah Kaca (CO2) 29 persen di tahun 2030 sekaligus menjaga ketahanan energi, khususnya di sektor transportasi darat. 

"Sesuai yang disampaikan Presiden Joko Widodo, kendaraan bermotor listrik dapat mengurangi pemakaian bahan bakar minyak (BBM), serta mengurangi ketergantungan kita pada impor BBM, yang berpotensi menghemat devisa kurang lebih Rp798 triliun,” ujar Menperin (19/2/2019).

Menurut Airlangga Kemenperin juga terus mendorong agar manufaktur-manufaktur otomotif di dalam negeri dapat merealisasikan pengembangan kendaraan rendah emisi atau low carbon emission vehicle (LCEV) yang terprogram dalam road map industri kendaraan otomotif.

Sementara itu, pengamat ekonomi makro dari Universitas Indonesia (UI) Faisal Basri dalam satu kesempatan menyatakan, sejalan dengan arah menuju green economy dan mengurangi dampak lebih besar dari perubahan iklim maupun pengurangan emisi gas buang. Terlebih saat ini salah satu penyumbang gas buang terbesar adalah kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar fosil. 

"Kalau ditanya siapa yang mengkonsumsi bahan bakar fosil paling besar adalah sepeda motor. Kalau ingin mengembangkan kendaraan listrik, lebih feasible jika mengembangkan sepeda motor. Selain teknologinya lebih sederhana, infrastruktur pendukungnya juga lebih mudah dibangun. Jadi tidak harus menggunakan tenaga listrik tegangan tinggi seperti pada mobil listrik,"katanya.

Faisal Basri beralasan membangun industri sepeda motor listrik merupakan hal yang dianggap paling feasible dan paling mudah terjangkau. Akan tetapi, produksi motor listrik tidak bisa simsalabim menjadi 10 juta unit melainkan produksi dilakukan secara bertahap. 

"Usul saya pengguna sepeda motor listrik diberi fasilitas untuk parkir khusus," pungkasnya.

Sumber : Akurat.co
Share: